裝備前沿

2024年12月26日，四川成都和遼寧沈陽兩個(gè)城市在同一天試飛了兩架飛機(jī)，疑似“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”，引發(fā)全球范圍內(nèi)的關(guān)注和熱議。

第六代戰(zhàn)斗機(jī)為何如此引人關(guān)注？要知道，自1997年美國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22首次試飛以來，戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)有27年沒換代了。中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家，如今都在緊鑼密鼓地開展第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。

戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)性能的代際演變

戰(zhàn)斗機(jī)分代是按照作戰(zhàn)性能進(jìn)行劃分，指的都是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，但不同國(guó)家有著不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，主要有美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。我們以中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)劃分標(biāo)準(zhǔn)為例，來看看前五代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展歷程。

第一代是亞音速或高亞音速戰(zhàn)斗機(jī)，主要依靠飛行員肉眼操控機(jī)炮進(jìn)行空戰(zhàn)，開火距離在1公里以內(nèi)。美國(guó)的F-86、中國(guó)的殲-5等都是典型代表。

第二代是超音速戰(zhàn)斗機(jī)，可以依靠紅外近距格斗導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)，開火距離提升至10公里左右。蘇聯(lián)時(shí)期的米格-19、美國(guó)的F-100，以及我國(guó)的殲-6等都屬于這一代。

第三代戰(zhàn)斗機(jī)在第二代的基礎(chǔ)上裝備了大口徑雷達(dá)，具備了夜間全天候作戰(zhàn)能力，開火距離提升到20公里以上。美國(guó)的F-4、F-104，我國(guó)的殲-8II，俄羅斯的米格-21、米格-25，法國(guó)的幻影-2000等都是這一代的典型代表。

第四代戰(zhàn)斗機(jī)具備了更高的機(jī)動(dòng)和格斗性能，開火距離可達(dá)近百公里。我國(guó)的殲-10、殲-11，美國(guó)的F-14、F-15、F-16，俄羅斯的蘇-27、米格-29等都屬于這一代。

第五代戰(zhàn)斗機(jī)則達(dá)到了“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即隱身、超音速巡航、超機(jī)動(dòng)性和超態(tài)勢(shì)感知。我國(guó)的殲-20、殲-35，美國(guó)的F-22，俄羅斯的蘇-57等都是第五代戰(zhàn)斗機(jī)的杰出代表。

戰(zhàn)斗機(jī)各代際之間存在著難以逾越的鴻溝。同一代際的不同戰(zhàn)斗機(jī)間的性能差距，可以通過飛行員的能力或飛機(jī)數(shù)量來彌補(bǔ)。不同代際之間，戰(zhàn)斗機(jī)的能力差距幾乎是無法彌補(bǔ)的。這種代差之間的對(duì)抗，被形象地稱為“降維打擊”。

經(jīng)過幾代人的不懈努力，我國(guó)五代機(jī)殲-20已于2011年首飛，在某些方面甚至超過了美國(guó)。目前，中美手中都有已經(jīng)正式服役的五代機(jī)，誰能領(lǐng)先對(duì)手裝備新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，誰就能在未來戰(zhàn)場(chǎng)上主宰天空。

“超能力”改變未來空戰(zhàn)格局

2014年，美國(guó)提出了研發(fā)六代機(jī)項(xiàng)目，名稱叫NGAD（Next-Generation Air Dominance）。不過，美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德爾于2024年7月30日表示，美國(guó)空軍將暫停NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)。

盡管美國(guó)的項(xiàng)目出現(xiàn)了波折，但第六代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)卻越來越清晰。根據(jù)未來作戰(zhàn)需求，我們總結(jié)出了第六代戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)擁有的“超能力”。

一是超扁平外形。第六代戰(zhàn)斗機(jī)的外形將采用超扁平設(shè)計(jì)，機(jī)身和機(jī)翼完全融合在一起，邊界非常模糊。沒有垂直尾翼和鴨翼的布局可以把空氣阻力減小到極致，還能獲得比第五代戰(zhàn)斗機(jī)更強(qiáng)的全方位隱身性能。

二是超音速巡航。在飛行性能上，第六代戰(zhàn)斗機(jī)更強(qiáng)調(diào)高速飛行和超遠(yuǎn)程打擊能力。美國(guó)NGAD項(xiàng)目要求的最大飛行速度是2.2馬赫（物體速度與聲速的比值），而我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度遠(yuǎn)超2.2馬赫，甚至可達(dá)到高超音速。

三是超常規(guī)機(jī)動(dòng)。按常規(guī)的飛機(jī)氣動(dòng)邏輯，沒有垂直尾翼或鴨翼，飛機(jī)轉(zhuǎn)向會(huì)比較困難，甚至連基本的飛行姿態(tài)都很難保持穩(wěn)定。第六代戰(zhàn)斗機(jī)通過極其復(fù)雜的翼面微調(diào)來維持平衡，轉(zhuǎn)向則需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)噴口的方向變化來實(shí)現(xiàn)，這意味著必須安裝全向矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列操作的復(fù)雜程度已經(jīng)超出了人力極限，所以它需要依靠強(qiáng)大的飛行控制系統(tǒng)來自動(dòng)操控。

四是超遠(yuǎn)程打擊。美國(guó)F-22航程3000公里，作戰(zhàn)半徑最多852公里，我國(guó)殲-20航程5500-6000公里，作戰(zhàn)半徑1500-2200公里。第六代戰(zhàn)斗機(jī)航程則達(dá)到8000-10000公里，作戰(zhàn)半徑可達(dá)3500公里以上。

五是多域態(tài)感知。第六代戰(zhàn)斗機(jī)能通過物聯(lián)網(wǎng)與其他平臺(tái)相連后對(duì)不同作戰(zhàn)領(lǐng)域的信息進(jìn)行獲取和綜合處理，包括陸地、海洋、天空、太空等，相當(dāng)于擁有了“上帝之眼”。

六是多平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)。第六代戰(zhàn)斗機(jī)將與空中、地面、海上乃至太空平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)，形成巨大的數(shù)據(jù)鏈路網(wǎng)絡(luò)，與其他平臺(tái)共享信息、協(xié)同攻擊和防御，從而大幅提升整體作戰(zhàn)能力。

七是人工智能集成。第六代戰(zhàn)斗機(jī)還將深度融合人工智能，具備自主作戰(zhàn)能力。人工智能的加入將大幅提升戰(zhàn)斗機(jī)的反應(yīng)速度和作戰(zhàn)效能，使其能夠在復(fù)雜多變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中保持優(yōu)勢(shì)。

八是高超音速武器搭載。第六代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)射平臺(tái)更先進(jìn)，載彈量更大，可掛載并發(fā)射高超音速導(dǎo)彈。例如我國(guó)的鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈。

九是搭載更加先進(jìn)設(shè)備。第六代戰(zhàn)斗機(jī)可搭載更加先進(jìn)的雷達(dá)電子設(shè)備，例如有源相控制數(shù)字雷達(dá)，還可能配備激光、微波等定向能武器，可用于攔截來襲導(dǎo)彈或摧毀關(guān)鍵目標(biāo)。

正是擁有了這些“超能力”，第六代戰(zhàn)斗機(jī)將徹底改變未來空戰(zhàn)的格局。

（作者單位：陸軍炮兵防空兵學(xué)院士官學(xué)校）

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